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2019年10月我邦新能源汽车坐褥约83万辆优发平台
时间:2019-12-15 13:38 来源:优发国际线,优发国际开户注册 点击:

  高工资产磋议院(GGII)通过最新发外的《动力电池月度数据库》统计显示,2019年10月我邦新能源汽车坐蓐约8.3万辆,同比消浸39%,环比拉长9%;动力电池装机电量约4.07GWh,同比消浸31%,环比微增3%。

  熬过了第三季度的低迷之后,第四序度首月新能源汽车产量及动力电池装机量均不足预期,岁晚翘尾效应未凸显。

  这意味着2019年动力电池墟市全体虽维持拉长,但正在第四序度崭露冲量装机发作式拉长的也许性斗劲小,进而对全豹锂电资产链形成深远影响。

  GGII数据显示,10月新能源汽车墟市全体涌现不佳,百般车型产量和动力电池装机电量同比均下滑越过20%,导致动力电池全体装机电量同比大幅下滑。

  整体来看,10月新能源乘用车坐蓐约7.2万辆,同比下滑39%,环比拉长3%,装机电量约3.0GWh,同比下滑26%,环比下滑1%;

  新能源客车坐蓐约0.3万辆,同比下滑58%,环比下滑21%,装机电量约0.62GWh,同比下滑52%,环比下滑16%;

  新能源专用车坐蓐约0.8万辆,同比下滑31%,环比拉长174%,装机电量约0.45GWh,同比下滑25%,环比拉长137%。

  从三大车型的产量和装机电量情形来看,10月新能源汽车墟市依旧没有开脱补贴退坡的影响,乃至有愈演愈烈之势,或将延续至11月。

  从墟市来看,新能源客车墟市下滑最为清楚,同比环比均大幅下滑;新能源乘用车墟市同样涌现不睬念,未能挽回动力电池装机电量下滑的趋向;新能源专用车装机电量虽环比拉长137%,但体量太小对动力电池装机拉动有限。

  个中,三元电池装机电量约2.70GWh,同比下滑17%,环比微增3%;磷酸铁锂电池装机电量约1.06GWh,优发平台同比下滑42%,环比拉长12%;钛酸锂电池装机根本隐没。

  总体来看,三元电池受乘用车产量和装机电量下滑影响,环比装机拉长动力亏损;磷酸铁锂电池受新能源专用车环比大幅拉长拉动,杀青环比拉长12%。

  个中,宁德时间、比亚迪、邦轩高科和孚能科技的新能源乘用车装机电量折柳同比下滑15%、 59%、90%和71%;比亚迪、力神电池和亿纬锂能的新能源客车装机电量折柳同比下滑91%、99%和93%;宁德时间、比亚迪、亿纬锂能、桑顿新能源的新能源专用车装机电量折柳同比拉长88%、546%、1551%和31%。钛酸锂电池首要使用于新能源客车墟市以是受影响较大,延续正在9月和10月装机量逼近归零。

  从10月新能源汽车各电池形式装机电量来看,方形电池装机电量约3.58GWh,同比下滑20%,环比拉长4%;软包电池装机电量约0.34GWh,同比下滑59%,环比下滑7%;圆柱电池装机电量约0.16GWh,同比下滑76%,环比拉长6%。

  全体来看,方形、软包和圆柱三大类型电池的装机电量均同比客岁崭露大幅下滑。个中圆柱电池下滑幅度最大,首要是圆柱电池墟市占比大幅下滑所致,纯圆柱电池企业一经掉出10月装机电量排名前十;


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